MODENAS GT128 DIPAKSA BERLARI LAJU

Salam..
Alhamdulillah, Syukur ke hadrat Illahi, dengan limpah dan rahmatnya dapat kita berjumpa kembali diblog Alang Motor ini.. Diharap semua pembaca berada didalam keadaan sehat-sehat belaka dan sentiasa dimurahkan rezeki serta dipermudahkan segala urusan..Amin..
Maaf lah.. agak terlewat meng'update' blog ini kerana sering bergelut dengan pengurusan masa.. Namun., untuk pembaca terhormat semua,kami tetap terus meng'update'.. Sokongan anda amat kami hargai..

Untuk post kali ini kami akan berkongsi sedikit pengalaman kami memaksa Modenas GT128 berlari laju..

BERAPA DEGREE DAN LSA CAM ANDA? MARI KITA KIRA

Salam semua.. Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi..

Berjumpa lagi kita di blog ini.. Terima kasih di atas sokongan anda.. Kerana anda, kami di sini terus brsemangat bercerita dan berkongsi pengalaman serta sedikit ilmu kami.. Segala salah silap dalam penulisan kami harap dimaafi..  

Kali ini kami akan berkongi cara mengira sudut cam.. Atau senang di panggil Degree Camshaft.. Caranya mudah saja..

YAMAHA LAGENDA 115ZR.. CAM MERAH IN ACTION

Salam semua.. Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi.... Dengan limpah rahmatNya, dapat berjumpa kita kembali di blog Alang Motor ini.. Harapan kami agar para pembaca semua sentiasa dalam keadaan sehat sejahtera dan melimpah ruah rezeki selalu.. Amin... Kesetiaan anda amat kami hargai.. Terima kasih semua..

Untuk post kali ini kami ingin berkongsi pengalaman kami me'modifikasi' sebuah jentera Yamaha Lagenda 115z.. Mesin ini bukanlah diubahsuai untuk tujuan perlumbaan, Hanya 'standart modified' untuk memantapkan lagi keasyikkan tunggangan owner yang sering berulang alik dari Rompin ke Muadzam.. Jauh juga tu.. Mesin standart lemau juga atas motor.. 

APA MAKNA DI SEBALIK WARNA-WARNA CAMSHAFT ALANG MOTOR

Salam semua..
Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi. Dapat kita berjumpa lagi.. Rasanya belum terlambat kami mengucapkan selamat hari raya, maaf zahir batin.. Maafkan kami jika sepanjang kami ber 'blog' ni telah menyinggung perasaan mana-mana pihak.. Maafkan juga jika ada kami terkasar bahasa atau terlepas kata..

Post kali ini kami nak bercerita mengenai warna-warna pada camshaft hasil tangan kami, serta mengapa perlu ada warna-warna untuk membeza setiap jenisnya.. Pasti ada sebabnya mengapa camshaft kami sebegitu rupa..

FENOMENA CAMSHAFT BIRU YAMAHA LC 135

Salam.. Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi..
Selamat berjumpa kembali setelah hampir 2 bulan tidak meng update blog ini.. Diharapkan saudara semua sentiasa sehat dan bertambah baik dari segala serbinya..
Post kali ini kami akan bercerita mengenai Yamaha LC 135cc.. Post yang hampir sama daripada post yang sebelum ini.. Bagaimana untuk menambah kelajuaan dan meningkatkan respon pada mesin Yamaha LC 135 dengan kos serta risiko yang rendah.. 
Di sini lah jawapannya..

EX5 STANDART TOP SPEED 155KM/J

Salam.. Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi..
Berjumpa kembali kita di laman blog kami ini yang sering kelewatan dalam mengisi post-post terbaru.. Maaf kan kami.. Kesibukkaan menguruskan bengkel serta mengejar order dari saudara-saudara semua sering membuatkan kami kesuntukkan masa. Namun kepada pembaca setia tetap kami utamakan, terima kasih kepada anda semua.. We Love U.. Keep Support Us...
Kali ini kami mahu berkongsi cerita mengenai modifikasi Honda EX5 dream.. Agak berbeza kali ini ceritanya kerana tiada pengubahsuaian enjin, cuma menukar aci sesondol yakni camshaft.. Modifikasi ringan-ringan je..

(VIDEO) MODENAS KRISS 110 PISTON KANCIL

Salam.. Alhamdulillah, syukur ke hadrat Illahi..
Syukur di atas masa dan ruang serta rezeki yang dikurnia oleh yang maha Esa, dapat lah kali ini kami menulis lagi dalam blog ini.. Maaf lah agak lama kami tidak update post2 terbaru disebabkan masalah dan kelemahan yang datang dari diri kami sendiri..

Post kali ini kami ingin bercerita mengenai modifikasi Modenas Kriss 110 yang berpistonkan piston kancil bersaiz 68mm.. mmg menjadi tanda tanya mengapa piston kancil yang kami pilih untuk disenyawakan di dalam mesin ini, sedangkan banyak lagi piston motosikal yang sama saiz dengannya.. Sebenarnya tujuan kami adalah untuk memudahkan owner menjawab soalan jika kawan-kawan bertanya.. 'Weh, motor ko pakai piston apa? ".. Mudah nak jawab.. "Piston kancil je la... ".. Dan tujuan lain adalah memberi trade mark kepada motosikal ini.. " Motor mana tu?.. Ala motor kriss yang pakai piston kancil tu..."   Jadi itulah tujuan kami gunakan piston kancil.. ok? boleh terima tak? :)

PANDUAN MEMILIH KARBURATOR DALAM MODIFIKASI MESIN

Salam semua.. Alhamdulillah, syukur ke hadrat Illah..
Post kali ini kami nak cerita pasal panduan pemilihan karburator..Bukan kami nak cerita dengan detail, tapi cukup la sebagai panduan atau pemandu arah agar modifikasi tidak tersasar dari tujuan asal.. Yang paling penting tidak berlaku pembaziran dan 'kehancuran' mesin..

PERAHU DRAG THAILAND

  

Sprint test perahu thailand

Salam.. Alhamdulillah... Syukur ke hadrat Illahi..

Kali ini kami akan bercerita mengenai drag perahu yang sekarang sedang popular di Thailand.. Mungkin motor mereka dah takde siapa nak celen, diaorang main perahu laju lak.. :)