MENGENALI KAREKTOR CAMSHAFT

Salam.. Alhamdulillah, syukur ke hadrat Illahi..
Post kali ini kami akan bercerita mengenai karektor camshaft yang sering menjadi persoalan bagi mereka-mereka yang baru mula untuk memodifikasi camshaft sendiri.. Post ini juga adalah untuk menjawab soalan yang diemailkan kepada kami oleh seorang pembaca tegar blog kami ( terima kasih.. harap-harap ada yang terasa.. hehe..)... 

DRAG BIKE TERPANTAS MALAYSIA 2013

  

 King Of Drag Malaysia

Salam semua.. Alhamdulillah syukur ke hadrat Illahi..

Tahun 2013 sudah hampir ke penghujungnya.. rata-rata event drag race sudah melabuhkan tirai. Selama setahun berhempas pulas mencari pecutan terpantas pasti memberi beribu makna dan pengalaman.. Begitu indah jika hasil usaha selama ini berjaya menempatkan kita di tahta king-king drag malaysia, namun yang masih belum berjaya janganlah berputus asa, mungkin belum rezeki kita lagi.. Teruskan usaha, setiap kegagalan pasti akan ada kejayaan..

(VIDEO) YAMAHA LAGENDA UP TO 150cc SETTING LONG DISTANCE

Yamaha Lagenda Standart Modified

Salam.. Alhamdulillah, syukur ke hadrat Illahi...
Baru-baru ini bengkel kami didatangi seorang saudara yang ingin meng'upgrade' motosikal Yamaha Lagenda 110 nya untuk kegunaan ulang alik ke tempat kerja. Oleh kerana mesinnya yang standart dan telah berusia 5 tahun lebih, mesinnya cuma dapat naik 100km/j. '"Sungguh memenatkan, nak potong lori sawit pun selok..." katanya..

CERITA MENGENAI TORK DAN KUASA KUDA

Starting elok-elok, jangan spin sangat...

Salam.. Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Ilahi..
Kali ini kami akan bercerita mengenai tork (daya kilas) dan kuasa kuda (Horsepower).. Bukanlah post ini bercerita detail seperti huraian wikipedia yang lengkap dengan pengiraan dan formula, kami hanya bercerita lebih kepada kepentingan tork dan horsepower dalam modifikasi enjin motosikal...

CIRI-CIRI UNIK JENTERA SPRINT TEST GREECE

Salam.. Alhamdulillah syukur ke hadrat Illahi..
Kali ini kami akan bercerita serba sedikit mengenai ciri-ciri motor drag dari negara Greece. Info ini kami kredit dari blog infobalapliarjakarta dari Indonesia... Baca sambil belajar bahasa  indonesia..

YANG ANDA PERLU TAHU MENGENAI JEK ROD DAN BORE UP

Crankshaft Kriss Jek Rod 15mm

Salam... Alhamdulillah syukur ke hadrat Ilahi... 

Terima kasih kepada semua pembaca blog kami yang baru hendak belajar ini.. Kami amat mengalu-alukan pandangan dan pendapat anda untuk kita sama-sama berkongsi, menambah ilmu dan pengalaman. Pastinya mereka yang sering memodifikasi motosikal mempunyai begitu banyak pengetahuan yang berbeza diantara kita.. Bagi kami kita adalah bersaudara, yang berkongsi hobi yang sama, mempunyai tujuan yang sama, jatuh keseorangan amat sukar untuk bangkit semula..

MENCARI TOP SPEED DENGAN MENGIRA NISBAH MAMPATAN PADA HEAD

Ruang pembakaran pada head

Salam semua.. Alhamdulillah syukur ke hadrat Illahi.. 

Post ini adalah untuk menjawab soalan dari seorang teman yang ingin tahu bagaimana untuk mencari topspeed. Walaupun soalan beliau lebih kepada top speed di trek drag 201m, jawapannya lebih kurang sama pada motosikal kendalian harian, motor lumba suka-suka, motor sekilo atau berkilo-kilo, motor nak gi pasar pun sama.. :)