BERAPA DEGREE DAN LSA CAM ANDA? MARI KITA KIRA

Salam semua.. Alhamdulillah.. Syukur ke hadrat Illahi..

Berjumpa lagi kita di blog ini.. Terima kasih di atas sokongan anda.. Kerana anda, kami di sini terus brsemangat bercerita dan berkongsi pengalaman serta sedikit ilmu kami.. Segala salah silap dalam penulisan kami harap dimaafi..  

Kali ini kami akan berkongi cara mengira sudut cam.. Atau senang di panggil Degree Camshaft.. Caranya mudah saja..

Bagi mereka yang mempunyai Degree Wheel mungkin tidak ada masalah dalam menentukan sudut camshaft ini. Bagi yang tidak berkesempatan memilikinya, kita boleh mengetahuinya dengan mengunakan gigi timing camshaft. 

Pengiraan menggunakan degree wheel

Untuk pengiraan menggunakan gigi timing camshaft ini, kita haruslah menentukan dahulu berapa jumlah bukaan valve pada gigi timing tersebut ( Duration ).. Boleh juga rujuk cara pengiraannya pada post yang lalu.. BELAJAR MEGIRA SUDUT CAMSHAFT..

Contoh : 

Andaikan anda sedang me'nyeting' Modenas GT 128.. Bilangan gigi timing GT adalah 36 gigi..

maka 360' / 36 = 10.. 1 gigi akan mewakili 10 degree..

Jika intake valve anda terbuka pada 2 gigi sebelum piston paling atas (BTDC)  dan tertutup pada 3 gigi selepas piston berada di kedudukan paling bawah (ABDC)..  ( kiraan hanya pada valve terbuka )

Pengiraannya adalah :

Intake open 20

Intake close 30

20 + 90 + 30 = 140

140 x 2 = 280.. cam intake anda adalah 280 degree.. 

*Ulang langkah yang sama untuk bahagian exzos pula.. 

 Jika bahagian exzos anda dapati exzos valve terbuka pada 2.5 gigi sebelum piston paling bawah (BBDC) dan tertutup pada 2 gigi selepas piston berada di kedudukan paling atas (ATDC)..

Pengiraannya adalah :

Exzos open 25

Exzos close 20

25 + 90 + 20 = 135

135 x 2 = 270.. cam exzos anda adalah 270 degree.. 

Cam ini di panggil cam 280, 270.. 

Kiraan pada gigi timing

Selepas itu, anda boleh mengira sudut LSA nya pula.. Mulakan pada bahagian intake dahulu..

Jumlah degree 140 (tanpa darab dua) dibahagi dua kemudian ditolak jumlah sudut intake terbuka 20..

( 140 / 2 ) - 20 = 50

Ulang proses pengiraan untuk bahagian exzos pula.. Ambil nilai sudut exzos valve tertutup dan masukkan ke dalam formula.

( 135 / 2 ) - 20 = 47.5

Langkah terakhir adalah mencampur jumlah keseluruhannya..

50 + 47.5 = 97.5

Maka, LSA bagi contoh pengiraan cam diatas adalah 97.5'..

Kiraan LSA diambil dari nilai yang di tanda (sudut overlap)

contoh sudut LSA 

Kesimpulannya, daripada data yang kita perolehi, kita boleh mengetahui adakah sesuai atau tidak camshaft itu disetting pada mesin kita.. Setiap kiraan Lift, Duration, Degree dan LSA akan memberi kesan yang berbeza pada mesin.. Jadi pastikan anda kenal karektor camshaft tersebut. Fahami apakah kesan-kesan yang akan mempengaruhi mesin jika camshaft itu direka pada sudut-sudut tertentu..

Cukup sampai di sini untuk post kali ini,( maaf, mungkin agak pendek ..walaupun memang sengaja di pendekkan ).. Semoga anda, pembaca-pembaca budiman akan mendapat inspirasi dan menafaat daripada apa yang kami kongsikan di sini..

Akhir kata dari kami.. Tidak semestinya cam berdegree besar itu berkuasa, dan tidak  wajar pula memandang rendah pada cam yang berdegree kecil.. Semuanya terletak pada kesesuaian mesin kita disetting..

Selamat mencuba.. Semoga kita semua terus maju jaya..

Terima kasih..